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地铁工程中的车站控制室（含防灾报警设备室）、车辆基地控制室（含防灾报警设备室）等场所，应采用耐火极限不低于___________h的楼板与其他部位分隔。

时间：2025-03-27来源：网络整理点击：

地铁工程中的车站控制室（含防灾报警设备室）、车辆基地控制室（含防灾报警设备室）等场所，应采用耐火极限不低于___________h的楼板与其他部位分隔。答案解析：依据《建筑防火通用规范》GB55037-2022，第4.4.3条，规定了车站控制室(含防灾报警设备室)、

问题：

地铁工程中的车站控制室（含防灾报警设备室）、车辆基地控制室（含防灾报警设备室）等场所，应采用耐火极限不低于___________h的楼板与其他部位分隔。

正确答案

1.50

答案解析

依据《建筑防火通用规范》GB55037-2022，第4.4.3条，规定了车站控制室(含防灾报警设备室)、车辆基地控制室(含防灾报警设备室)、环控电控室、站台门控制室等重要场所应分别独立设置，并且要求这些场所需采用防火门(窗)、耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位进行分隔，以确保火灾时这些房间能够继续正常运行。

根据《建筑防火通用规范》GB55037-2022，第6.1.2条，防火墙一般为自承重墙体，符合要求的___________也可以用作防火墙。

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根据《建筑防火通用规范》GB55037-2022第4.4.2条，地铁车站的站厅、站台等区域与非地铁功能设施之间应采取___________措施。

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